KATEGORIE PRODUKTŮ
D160 Diesel Pile Hammer Dodavatel | Čína Factory
Dieselové pilotovací kladivo tvaru D je v současné době nejpoužívanějším zařízením pro stavbu pilotových základů.
- Nárazová hmotnost (píst): 16 tun
- Vysoká úderná energie
- Nízká spotřeba paliva
- Nízká míra selhání
- Rozsáhlý sortiment typů pilot
- OEM a na míru
Klikněte na tlačítko a zjistěte více o společnosti JUWEI
Popis
Jako jeden z 10 nejlepších Výrobci a dodavatelé kladiv s dieselovým motorem na celém světě. Dieselová kladiva Juwei řady D se mohou pochlubit více než 30 lety zkušeností v oblasti konstrukce, výroby a použití. Více informací o naší továrně získáte kliknutím na "Továrna".!
#All Model Dieselových kladiv řady D
D12: 1,28 t, D16: 1,6 t, D19: 1,82 t, D25: 2,5 t, D30: 3 t, D36: 3,6 t, D46: 4,6 t, D50: 5 t, D62:6.2 tuny, D80: 80 tun, D100: 10 tun, D128: 12,8 tuny, D138: 13,8 tuny, D160: 16 tun, D180: 18 tun, D225: 22,5 tuny, D265: 26,5 tuny, D320: 32 tun, D400: 40 tun. Podrobné informace získáte kliknutím na tlačítko "Podrobnosti o řadě D".
1TP5Řešení na míru:
Náš tým inženýrů dokáže přizpůsobit řešení na míru na míru potřebám vašeho projektu. Poskytněte nám zprávu o adrese půdy, typ piloty a specifikace zařízení pro hloubení piloty. Dodáváme kompatibilní kladivo určené pro váš projekt.
#Typ hromady:
Naše kladiva jsou ideální pro zatloukání různých typů pilot, patří prefabrikované betonové piloty, H-nosníky, ocelové trubkové piloty, kruhové piloty, čtvercové piloty, štětovnice, dřevěné piloty atd.
#AAplikace:
Naše dieselová kladiva jsou ideální pro projekty na moři, jako je výroba větrné energie, energetika, mosty, přístavy, výstavba doků a těžba ropy a plynu. Jsou vhodné také pro silniční a inženýrské projekty, veřejné služby, inženýrské sítě, ochranné hráze, mosty, fotovoltaika a životní prostředí. Klikněte na tlačítko "Projekty" a dozvíte se více!
1TP5Balení a přeprava:
Balení: K balení používáme ocelové přepravní nástroje standardní pro export.
Přeprava: 20GP nebo 40GP kontejnerová přeprava
#Eexportováno do mnoha zemí
Tento výrobek se vyváží do Evropy, Ruska, jihovýchodní Asie, Severní Ameriky, Jižní Ameriky, na Blízký východ, do Afriky a dalších regionů. (Jako např: Filipíny, Türkiye, Indonésie, Thajsko, Vietnam, Bangladéš, Spojené státy, Saúdská Arábie, Rusko, Austrálie, Brazílie a další země ).
#Specifikace:
| Specifikace | Typ | D160 |
| 1:3/1:2 | ||
| Nárazová hmotnost (píst) | kg | 16000 |
| Energie na úder | KNm | 544.00～ 331.84 |
| Počet úderů | min-l | 36～46 |
| Síla výbuchového tlaku na hromadu max. | KN | 4600 |
| Vhodné pro hloubení pilot až do | Kg | 90000 |
| Přípustný stmívač lana pro vychylovací kladku vypínacího zařízení max. | mm | Φ38 |
| Motorová nafta | L/h | 45 |
| Mazivo | L/h | 5 |
| Nádrž na motorovou naftu | L | 240 |
| Nádrž na mazivo | L | 80 |
| Dieselové kladivo na piloty přibl. | kg | 31200 |
| Vypínací zařízení cca | kg | 1300 |
| Přepravní držák/kolébka cca | kg | 150 |
| Přepravní stráž cca. | kg | 220 |
| Skříňka na nářadí cca | kg | 125 |
| Délka naftového kladiva (a/al) | mm | 7855 |
| Vnější průměr nárazového bloku (b) | mm | Φ1045 |
| Celkové rozměry měřené přes upevňovací šrouby vodicích čelistí (c) | mm | 1260 |
| Šířka kladiva na naftu (d) | mm | 1156 |
| Šířka pro připojení vodicích čelistí (e) | mm | 900 |
| Střed naftového kladiva až po ochranný kryt čerpadla (f) | mm | 610 |
| Střed kladiva Diesel až do středu závitového otvoru pro upevňovací šroub vodicích čelistí (g) | mm | 440 |
| Hloubka vrtacího kladiva Diesel (h) | mm | 1420 |
| Standardní vzdálenost od středu kladiva Diesel po střed olova (H) | mm | 950 |
| Šířka vodiče (L) | mm | 600x(Φ102) |
