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D46 Diesel Pfahlhammer für Rammarbeiten | China Factory
Der Diesel-Rohrrammbär D ist derzeit das am häufigsten eingesetzte Rammgerät im Tiefbau.
- Aufprallgewicht (Kolben): 4,6 Tonnen
- Kontinuierliche Rammung
- Niedriger Kraftstoffverbrauch
- Lange Lebensdauer
- Bagger, Raupenkran, Pfahlramme, Pfahlmasten
- OEM verfügbar
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Beschreibung
Als einer der die Top 10 piel diesel hammer Hersteller und Lieferanten in weltweit. Die Dieselrammen der D-Serie von Juwei verfügen über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung, Herstellung und Anwendung. Erfahren Sie mehr über unsere Fabrik, indem Sie auf "Fabrik" klicken.!
#All Modell von Pfahl-Dieselhämmern der Serie D
D12: 1,28 Tonnen, D16: 1,6 Tonnen, D19: 1,82 Tonnen, D25: 2,5 Tonnen, D30: 3 Tonnen, D36: 3,6 Tonnen, D46: 4,6 Tonnen, D50: 5 Tonnen, D62:6.2 Tonnen, D80: 80 Tonnen, D100: 10 Tonnen, D128: 12,8 Tonnen, D138: 13,8 Tonnen, D160: 16 Tonnen, D180: 18 Tonnen, D225: 22,5 Tonnen, D265: 26,5 Tonnen, D320: 32 Tonnen, D400: 40 Tonnen. Ausführliche Informationen erhalten Sie, wenn Sie auf die Schaltfläche "Details zur Serie D" klicken.
1TP5Kundenspezifische Lösungen:
Unser Ingenieurteam kann maßgeschneiderte Lösungen anbieten zugeschnitten auf Ihre Projektanforderungen. Stellen Sie uns einen Bericht über die Bodenadresse, den Pfahltyp und die Spezifikationen der Rammausrüstung zur Verfügung. Wir liefern einen kompatiblen Hammer für Ihr Projekt.
#Flortyp:
Unsere Hämmer sind ideal für das Rammen verschiedener Pfahltypen, Dazu gehören Betonfertigteilpfähle, H-Träger, Stahlrohrpfähle, runde Pfähle, quadratische Pfähle, Spundbohlen, Holzpfähle usw.
#Anwendung:
Unsere Dieselhämmer sind ideal für Offshore-Projekte, z. B. in den Bereichen Windenergieerzeugung, Energie, Brücken, Häfen, Hafenbau sowie Öl- und Gasförderung. Sie sind auch geeignet für Straßen- und Tiefbauprojekte, öffentliche Versorgungseinrichtungen, Tiefbauarbeiten, Kofferdämme, Brücken, Photovoltaik und Umwelt. Klicken Sie auf die Schaltfläche "Projekte", um mehr zu erfahren!
#PVerpackung und Transport:
Verpackung: Für die Verpackung verwenden wir Transportwerkzeuge aus Stahl, die dem Exportstandard entsprechen.
Transport: 20GP oder 40GP Containertransport
#Exportiert in viele Länder
Dieses Produkt wird nach Europa, Russland, Südostasien, Nordamerika, Südamerika, dem Nahen Osten, Afrika und anderen Regionen exportiert. (z.B.: Philippinen, Türkiye, Indonesien, Thailand, Vietnam, Bangladesch, die Vereinigten Staaten, Saudi-Arabien, Russland, Australien, Brasilien und andere Länder )
1TP5Spezifikationen:
| Spezifikationen | Typ | D46 |
|---|---|---|
| Aufschlag Gewicht (Kolben) | kg | 4600 |
| Energie pro Schlag | KNm | 165.60~70.85 |
| Anzahl der Schläge | min-l | 35~53 |
| Kraft des Explosionsdrucks auf den Pfahl max. | KN | 1695 |
| Geeignet zum Rammen von Pfählen bis zu | Kg | 16000 |
| Zulässiger Seildurchmesser für Umlenkrolle der Auslöseeinrichtung max. | mm | Φ38 |
| Dieselöl | L/h | 16 |
| Schmiermittel | L/h | 1.5 |
| Dieselöltank | L | 89 |
| Schmierstofftank | L | 17 |
| Diesel Rammgerät ca. | kg | 8990/ 9400 |
| Auslöser ca. | kg | 400 |
| Transporthalterung/Wiege ca. | kg | 31.5 |
| Transportschutz ca. | kg | 25 |
| Werkzeugkasten ca. | kg | 100 |
| Länge der Dieselramme (a/al) | mm | 5470/ 6285 |
| Außendurchmesser des Schlagkörpers (b) | mm | Φ660 |
| Gesamtabmessungen, gemessen über den Befestigungsschrauben der Führungsbacken (c) | mm | 880 |
| Breite des Dieselrammbocks (d) | mm | 785 |
| Breite für die Verbindung der Führungsbacken (e) | mm | 640 |
| Mitte des Dieselramms bis zum Pumpenschutz (f) | mm | 445 |
| Mitte des Dieselramms bis zur Mitte der Gewindebohrung für die Befestigungsschraube der Führungsbacken (g) | mm | 275 |
| Tiefe der Dieselramme (h) | mm | 848 |
| Standardabstand von der Mitte des Dieselhammers bis zur Mitte des Bleis (H) | mm | 500 |
| Breite der Litzen (L) | mm | 300x(Φ70) |
