D62 Diesel Pile Hammer dengan Pile Driving Lead
Palu tiang pancang diesel tubular D saat ini merupakan peralatan konstruksi pondasi tiang pancang yang paling banyak digunakan.
- Berat Dampak (Piston): 6,2 ton
- Energi Impac: 218,96 ～ 107,05 Kj
- Konsumsi Bahan Bakar Rendah
- Bentuk silinder
- Solusi Khusus
- Menyediakan OEM
Klik Tombol, Pelajari Lebih Lanjut Tentang JUWEI
Keterangan
Sebagai salah satu dari 10 besar produsen dan pemasok palu diesel piel di seluruh dunia. Palu tiang pancang diesel seri D Juwei membanggakan lebih dari 30 tahun pengalaman dalam desain, manufaktur, dan aplikasi. Temukan lebih lanjut tentang pabrik kami dengan mengeklik "Pabrik."!
#Total Model dari Palu Diesel Tumpukan Seri D
D12, D16, D19, D25, D30, D36, D46, D50, D62, D80, D100, D128, D138, D160, D180, D225, D265, D320, D400. Untuk informasi rinci, Klik Tombol "Detail Seri D."
#Solusi Khusus:
Tim teknisi kami dapat memberikan solusi yang disesuaikan disesuaikan dengan kebutuhan proyek Anda. Berikan kami laporan alamat tanah, jenis tiang pancang, dan spesifikasi peralatan pemancang. Kami memberikan palu yang kompatibel yang dirancang untuk proyek Anda.
#Jenis Tumpukan:
Palu kami cocok untuk mendorong berbagai jenis tiang pancang, meliputi tiang pancang beton pracetak, balok-H, tiang pancang pipa baja, tiang pancang bundar, tiang pancang persegi, tiang pancang lembaran, tiang pancang kayu, dll.
Aplikasi #A:
Palu diesel kami ideal untuk proyek-proyek lepas pantai, seperti pembangkit listrik tenaga angin, energi, jembatan, pelabuhan, konstruksi dermaga, dan ekstraksi minyak dan gas. Mereka juga cocok untuk proyek-proyek jalan dan teknik sipil, utilitas publik, utilitas sipil, bendungan, jembatan, fotovoltaik, dan lingkungan. Klik tombol "Proyek" untuk mempelajari lebih lanjut!
#Pengemasan & Transportasi:
Pengemasan: Kami menggunakan alat transportasi baja berstandar ekspor untuk pengemasan
Transportasi: transportasi kontainer 20GP atau 40GP
#Diekspor ke Banyak Negara
Produk ini diekspor ke Eropa, Rusia, Asia Tenggara, Amerika Utara, Amerika Selatan, Timur Tengah, Afrika, dan wilayah lainnya. (Seperti: Filipina, Turki, Indonesia, Thailand, Vietnam, Bangladesh, Amerika Serikat, Arab Saudi, Rusia, Australia, Brasil, dan negara lainnya)
#Spesifikasi:
| Spesifikasi | Jenis | D62 |
| 1:3/1:1 | ||
| Berat Dampak (piston) | kg | 6200 |
| Energi per pukulan | KNm | 218.96~107.05 |
| Jumlah pukulan | min-l | 36~50 |
| Kekuatan tekanan ledakan pada tiang pancang maks. | KN | 1800 |
| Cocok untuk mengemudikan tiang pancang hingga | Kg | 25000 |
| Dimmeter tali yang diizinkan untuk sheave deflektor dari perangkat tersandung maks. | satuan | Φ38 |
| Minyak diesel | L/h | 20 |
| Pelumas | L/h | 3.2 |
| Tangki minyak diesel | L | 98 |
| Tangki pelumas | L | 31.5 |
| Kira-kira palu tiang pancang diesel. | kg | 11870/ 12280 |
| Kira-kira perangkat tersandung | kg | 400 |
| Kira-kira braket/dudukan transportasi. | kg | 72 |
| Kira-kira penjaga transportasi. | kg | 34 |
| Kira-kira kotak alat | kg | 125 |
| Panjang palu tiang pancang diesel (a/al) | satuan | 5910/ 6910 |
| Diameter luar blok benturan (b) | satuan | Φ710 |
| Dimensi keseluruhan diukur melalui sekrup pengencang rahang pemandu (c) | satuan | 828 |
| Lebar palu tiang pancang diesel (d) | satuan | 800 |
| Lebar untuk sambungan rahang pemandu (e) | satuan | 560 |
| Bagian tengah palu tiang pancang diesel hingga pelindung pompa (f) | satuan | 490 |
| Bagian tengah palu tiang pancang diesel hingga ke bagian tengah lubang berulir untuk sekrup pengencang rahang pemandu (g) | satuan | 380 |
| Kedalaman palu tiang pancang diesel (h) | satuan | 970 |
| Jarak standar dari pusat palu tiang pancang Diesel sampai ke pusat timah (H) | satuan | 560 |
| Lebar kabel (L) | satuan | 600x (Φ102) |
