D160 Diesel Pile Hammer Dostawca | Fabryka w Chinach
Młot udarowy z silnikiem wysokoprężnym w kształcie cylindra D jest obecnie najczęściej stosowanym sprzętem do budowy fundamentów palowych.
- Masa uderzeniowa (tłok): 16 ton
- Wysoka energia uderzenia
- Niskie zużycie paliwa
- Niski wskaźnik awaryjności
- Szeroki zakres typów pali
- OEM i dostosowane
Kliknij przycisk, aby dowiedzieć się więcej o JUWEI
Opis
Jako jeden z top 10 Producenci i dostawcy młotów z silnikiem wysokoprężnym na całym świecie. Młoty spalinowe Juwei serii D posiadają ponad 30-letnie doświadczenie w projektowaniu, produkcji i zastosowaniu. Dowiedz się więcej o naszej fabryce, klikając "Fabryka".!
#All Model Młoty kafarowe serii D z silnikiem wysokoprężnym
D12: 1,28 tony, D16: 1,6 tony, D19: 1,82 tony, D25: 2,5 tony, D30: 3 tony, D36: 3,6 tony, D46: 4,6 tony, D50: 5 ton, D62:6.2 tony, D80: 80 ton, D100: 10 ton, D128: 12,8 tony, D138: 13,8 tony, D160: 16 ton, D180: 18 ton, D225: 22,5 tony, D265: 26,5 tony, D320: 32 tony, D400: 40 ton. Aby uzyskać szczegółowe informacje, kliknij przycisk "Szczegóły serii D".
1TP5Rozwiązania niestandardowe:
Nasz zespół inżynierów może dostosować rozwiązania Dostosowane do potrzeb projektu. Przekaż nam raport dotyczący adresu gruntu, typu pali i specyfikacji sprzętu do wbijania pali. Dostarczamy kompatybilny młot zaprojektowany dla Twojego projektu.
#Rodzaj runa:
Nasze młoty są idealne do wbijania różnego rodzaju pali, obejmują prefabrykowane pale betonowe, belki dwuteowe, pale z rur stalowych, pale okrągłe, pale kwadratowe, grodzice, pale drewniane itp.
#AZastosowanie:
Nasze młoty spalinowe są idealne do projekty offshore, takie jak wytwarzanie energii wiatrowej, energia, mosty, porty, budowa doków oraz wydobycie ropy i gazu. Są one również odpowiednie dla projekty drogowe i inżynierii lądowej, obiekty użyteczności publicznej, obiekty użyteczności publicznej, koferdamy, estakady, fotowoltaika i środowisko. Kliknij przycisk "Projekty", aby dowiedzieć się więcej!
#Pakowanie i transport:
Opakowanie: Do pakowania używamy stalowych narzędzi transportowych o standardzie eksportowym
Transport: transport kontenerowy 20GP lub 40GP
#Eksportowane do wielu krajów
Produkt ten jest eksportowany do Europy, Rosji, Azji Południowo-Wschodniej, Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Bliskiego Wschodu, Afryki i innych regionów. (Takich jak: Filipiny, Turcja, Indonezja, Tajlandia, Wietnam, Bangladesz, Stany Zjednoczone, Arabia Saudyjska, Rosja, Australia, Brazylia i inne kraje).
#Specyfikacja:
| Specyfikacje | Typ | D160 |
| 1:3/1:2 | ||
| Masa uderzeniowa (tłok) | kg | 16000 |
| Energia na uderzenie | KNm | 544.00～ 331.84 |
| Liczba uderzeń | min-l | 36～46 |
| Siła nacisku eksplozji na pal maks. | KN | 4600 |
| Nadaje się do wbijania pali do | kg | 90000 |
| Dopuszczalny ściemniacz liny dla rolki odchylającej urządzenia wyzwalającego maks. | mm | Φ38 |
| Olej napędowy | L/h | 45 |
| Smar | L/h | 5 |
| Zbiornik oleju napędowego | L | 240 |
| Zbiornik smaru | L | 80 |
| Młot kafarowy z silnikiem wysokoprężnym ok. | kg | 31200 |
| Urządzenie wyzwalające ok | kg | 1300 |
| Uchwyt transportowy/kołyska ok. | kg | 150 |
| Straż transportowa ok. | kg | 220 |
| Skrzynka narzędziowa ok. | kg | 125 |
| Długość młota spalinowego (a/al) | mm | 7855 |
| Średnica zewnętrzna bloku udarowego (b) | mm | Φ1045 |
| Wymiary całkowite mierzone nad śrubami mocującymi szczęki prowadzące (c) | mm | 1260 |
| Szerokość młota spalinowego (d) | mm | 1156 |
| Szerokość połączenia szczęk prowadzących (e) | mm | 900 |
| Środek młota z silnikiem wysokoprężnym do osłony pompy (f) | mm | 610 |
| Środek młotka z napędem Diesla do środka gwintowanego otworu na śrubę mocującą szczęki prowadzące (g) | mm | 440 |
| Głębokość młota spalinowego (h) | mm | 1420 |
| Standardowa odległość od środka młota do wbijania pali do środka ołowiu (H) | mm | 950 |
| Szerokość przewodów (L) | mm | 600x(Φ102) |
