Młoty kafarowe D320 z silnikiem wysokoprężnym | OEM i niestandardowe
W projektach budowy głębokich fundamentów. Młoty kafarowe z silnikiem wysokoprężnym są kluczowym wyposażeniem. Ten sprzęt do wbijania pali wbija pale w ziemię. zapewnienie stabilności konstrukcji fundamentów.
- Masa uderzeniowa (tłok): 32 tony
- Wysoka energia uderzenia
- Zwiększone bezpieczeństwo
- Zwiększona wytrzymałość
- Zwiększona wydajność wtrysku paliwa
- Ekonomiczne rozwiązanie
Kliknij przycisk, aby dowiedzieć się więcej o JUWEI
Opis
Jako jeden z top 10 Producenci i dostawcy młotów z silnikiem wysokoprężnym na całym świecie. Młoty spalinowe Juwei serii D posiadają ponad 30-letnie doświadczenie w projektowaniu, produkcji i zastosowaniu. Dowiedz się więcej o naszej fabryce, klikając "Fabryka".!
#All Model Młoty kafarowe z silnikiem wysokoprężnym serii D
D12: 1,28 tony, D16: 1,6 tony, D19: 1,82 tony, D25: 2,5 tony, D30: 3 tony, D36: 3,6 tony, D46: 4,6 tony, D50: 5 ton, D62:6.2 tony, D80: 80 ton, D100: 10 ton, D128: 12,8 tony, D138: 13,8 tony, D160: 16 ton, D180: 18 ton, D225: 22,5 tony, D265: 26,5 tony, D320: 32 tony, D400: 40 ton. Aby uzyskać szczegółowe informacje, kliknij przycisk "Szczegóły serii D".
Młoty kafarowe z silnikiem wysokoprężnym #D128~D320: Zaprojektowane dla budownictwa morskiego
Nasze wysokowydajne młoty udarowe z silnikiem wysokoprężnym są profesjonalnie zaprojektowane przez inżynierów, aby spełnić rygorystyczne wymagania budownictwa morskiego. Wytrzymałe młoty Juwei z silnikiem wysokoprężnym zapewniają rozwiązania dostosowane do potrzeb budownictwa morskiego.
# Zalety młotów kafarowych Juwei z silnikiem wysokoprężnym
- Zwiększona wydajność wtrysku paliwa
System podwójnej pompy paliwowej zapewnia efektywne rozprowadzanie paliwa do komory spalania, optymalizując wydajność podczas palowania.
- Zwiększone bezpieczeństwo
Nasze specjalnie zaprojektowane przypony offshore i liny indeksujące poprawiają bezpieczeństwo i stabilność, minimalizując straty energii.
- Zwiększona wytrzymałość
Płyta prowadząca jest wzmocniona podwójnymi rzędami śrub, aby zapewnić dodatkową wytrzymałość na uderzenia zewnętrzne. Popraw bezpieczeństwo pracy i stwórz bardziej wytrzymały produkt.
- Zoptymalizowana wydajność układu chłodzenia
Nasz zaawansowany system chłodzenia zapobiega przedwczesnemu zapłonowi z powodu przegrzania, utrzymuje wydajność energetyczną i zapewnia równomierne rozprowadzanie ciepła podczas pracy.
# Niestandardowe rozwiązania inżynieryjne
Nasz zespół inżynierów jest w stanie zapewnić niestandardowe rozwiązania. Dostarczając raporty z analizy gleby, typy pali i specyfikacje sprzętu, możemy zaprojektować młot do wbijania pali z silnikiem wysokoprężnym, aby spełnić Twoje potrzeby.
Kompatybilność z wieloma stosami #
Nasze młoty spalinowe są wszechstronne i mogą skutecznie wbijać różne rodzaje pali, w tym prefabrykowane pale betonowe, belki dwuteowe, pale z rur stalowych, pale okrągłe, pale kwadratowe, grodzice i pale drewniane.
1TP5Zastosowania w różnych dziedzinach
Wytwarzanie energii wiatrowej, infrastruktura energetyczna, mosty, porty, budowa fundamentów doków. Nadaje się również do budowy dróg, inżynierii lądowej, obiektów użyteczności publicznej, koferdamów, pomostów i innych projektów fundamentowych. Kliknij przycisk "Projekt", aby dowiedzieć się więcej!
Wybór sprzętu #E
Nasze młoty spalinowe są kompatybilne z różnymi urządzeniami. Obejmuje to koparki, dźwigi gąsienicowe, kafary i wbijaki pali.
# Pakowanie i transport
Opakowanie: Używamy stalowych pojazdów transportowych, które spełniają normy eksportowe dotyczące bezpiecznego pakowania.
Transport: Produkty są transportowane w kontenerach 20GP lub 40GP w celu zapewnienia bezpiecznej i sprawnej dostawy.
Młoty spalinowe Juwei są eksportowane na cały świat. Obejmuje rynki takie jak Europa, Azja Południowo-Wschodnia, Ameryka Północna, Ameryka Południowa, Bliski Wschód, Afryka itp. Główne kraje eksportujące to Rosja, Filipiny, Turcja, Indonezja, Tajlandia, Wietnam, Bangladesz, Stany Zjednoczone, Arabia Saudyjska, Rosja, Australia, Brazylia i wiele innych krajów.
#All Model Młoty kafarowe serii D z silnikiem wysokoprężnym
D12: 1,28 tony, D16: 1,6 tony, D19: 1,82 tony, D25: 2,5 tony, D30: 3 tony, D36: 3,6 tony, D46: 4,6 tony, D50: 5 ton, D62:6.2 tony, D80: 80 ton, D100: 10 ton, D128: 12,8 tony, D138: 13,8 tony, D160: 16 ton, D180: 18 ton, D225: 22,5 tony, D265: 26,5 tony, D320: 32 tony, D400: 40 ton. Aby uzyskać szczegółowe informacje, kliknij przycisk "Szczegóły serii D".
1TP5Rozwiązania niestandardowe:
Nasz zespół inżynierów może dostosować rozwiązania Dostosowane do potrzeb projektu. Przekaż nam raport dotyczący adresu gruntu, typu pali i specyfikacji sprzętu do wbijania pali. Dostarczamy kompatybilny młot zaprojektowany dla Twojego projektu.
#Rodzaj runa:
Nasze młoty d diesel są idealne do wbijania różnego rodzaju pali. obejmują prefabrykowane pale betonowe, belki dwuteowe, pale z rur stalowych, pale okrągłe, pale kwadratowe, grodzice, pale drewniane itp.
#AZastosowanie:
Nasze młoty spalinowe są idealne do projekty morskie. Takie jak wytwarzanie energii wiatrowej, energia, mosty, porty, budowa doków oraz wydobycie ropy i gazu. Są one również odpowiednie dla projekty drogowe i inżynierii lądowej, obiekty użyteczności publicznej, obiekty użyteczności publicznej, koferdamy, estakady, fotowoltaika i środowisko. Kliknij przycisk "Projekty", aby dowiedzieć się więcej!
#Wybór sprzętu:
Koparki, żurawie gąsienicowe, kafary, kafary i inne.
#Pakowanie i transport:
Opakowanie: Do pakowania używamy stalowych narzędzi transportowych o standardzie eksportowym
Transport: transport kontenerowy 20GP lub 40GP
#Eksportowane do wielu krajów
Produkt ten jest eksportowany do Europy, Rosji, Azji Południowo-Wschodniej, Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Bliskiego Wschodu, Afryki i innych regionów. (Takich jak: Filipiny, Turcja, Indonezja, Tajlandia, Wietnam, Bangladesz, Stany Zjednoczone, Arabia Saudyjska, Rosja, Australia, Brazylia i inne kraje).
#Specyfikacja:
Specyfikacje | Typ | D320 |
---|---|---|
Masa uderzeniowa (tłok) | kg | 32000 |
Energia na uderzenie | KNm | 610~1084 |
Liczba uderzeń | min-l | 36~45 |
Siła nacisku eksplozji na pal maks. | KN | 6340 |
Nadaje się do wbijania pali do | kg | 260000 |
Dopuszczalna średnica liny dla rolki odchylającej urządzenia wyzwalającego maks. | mm | Φ45 |
Olej napędowy | L/h | 96 |
Smar | L/h | 9.5 |
Zbiornik oleju napędowego | L | 700 |
Zbiornik smaru | L | 150 |
Młot kafarowy z silnikiem wysokoprężnym ok. | kg | 66200 |
Urządzenie wyzwalające ok | kg | 4000 |
Uchwyt transportowy/kołyska ok. | kg | 280 |
Straż transportowa ok. | kg | 320 |
Skrzynka narzędziowa ok. | kg | 125 |
Długość młota spalinowego (a/al) | mm | 8950 |
Średnica zewnętrzna bloku udarowego (b) | mm | Φ1330 |
Wymiary całkowite mierzone nad śrubami mocującymi szczęki prowadzące (c) | mm | 1560 |
Szerokość młota spalinowego (d) | mm | 1500 |
Szerokość połączenia szczęk prowadzących (e) | mm | 1200 |
Środek młota z silnikiem wysokoprężnym do osłony pompy (f) | mm | 880 |
Środek młotka z napędem Diesla do środka gwintowanego otworu na śrubę mocującą szczęki prowadzące (g) | mm | 510/610 |
Głębokość młota spalinowego (h) | mm | 1810 |
Standardowa odległość od środka młota do wbijania pali do środka ołowiu (H) | mm | 1110 |
Szerokość przewodów (L) | mm | 600/900 |