Młot kafarowy z silnikiem wysokoprężnym D62 z przewodami do wbijania pali
Rurowy młot spalinowy D jest obecnie najczęściej stosowanym sprzętem do budowy fundamentów palowych.
- Masa uderzeniowa (tłok): 6,2 tony
- Impac Energy: 218,96 ～ 107,05 Kj
- Niskie zużycie oleju
- Kształt cylindra
- Rozwiązania niestandardowe
- ProvideOEM
Kliknij przycisk, aby dowiedzieć się więcej o JUWEI
Opis
Jako jeden z top 10 Producenci i dostawcy młotów z silnikiem wysokoprężnym na całym świecie. Młoty spalinowe Juwei serii D posiadają ponad 30-letnie doświadczenie w projektowaniu, produkcji i zastosowaniu. Dowiedz się więcej o naszej fabryce, klikając "Fabryka".!
#Total Model Młoty kafarowe serii D z silnikiem wysokoprężnym
D12, D16, D19, D25, D30, D36, D46, D50, D62, D80, D100, D128, D138, D160, D180, D225, D265, D320, D400. Aby uzyskać szczegółowe informacje, kliknij przycisk "Szczegóły serii D".
1TP5Rozwiązania niestandardowe:
Nasz zespół inżynierów może dostosować rozwiązania Dostosowane do potrzeb projektu. Przekaż nam raport dotyczący adresu gruntu, typu pali i specyfikacji sprzętu do wbijania pali. Dostarczamy kompatybilny młot zaprojektowany dla Twojego projektu.
#Rodzaj runa:
Nasze młoty nadają się do wbijania różnego rodzaju pali, obejmują prefabrykowane pale betonowe, belki dwuteowe, pale z rur stalowych, pale okrągłe, pale kwadratowe, grodzice, pale drewniane itp.
#AZastosowanie:
Nasze młoty spalinowe są idealne do projekty offshore, takie jak wytwarzanie energii wiatrowej, energia, mosty, porty, budowa doków oraz wydobycie ropy i gazu. Są one również odpowiednie dla projekty drogowe i inżynierii lądowej, obiekty użyteczności publicznej, obiekty użyteczności publicznej, koferdamy, mosty, fotowoltaika i środowisko. Kliknij przycisk "Projekty", aby dowiedzieć się więcej!
#Pakowanie i transport:
Opakowanie: Do pakowania używamy stalowych narzędzi transportowych o standardzie eksportowym
Transport: transport kontenerowy 20GP lub 40GP
#Eksportowane do wielu krajów
Produkt ten jest eksportowany do Europy, Rosji, Azji Południowo-Wschodniej, Ameryki Północnej, Ameryki Południowej, Bliskiego Wschodu, Afryki i innych regionów. (Takich jak: Filipiny, Turcja, Indonezja, Tajlandia, Wietnam, Bangladesz, Stany Zjednoczone, Arabia Saudyjska, Rosja, Australia, Brazylia i inne kraje).
#Specyfikacja:
| Specyfikacje | Typ | D62 |
| 1:3/1:1 | ||
| Masa uderzeniowa (tłok) | kg | 6200 |
| Energia na uderzenie | KNm | 218.96~107.05 |
| Liczba uderzeń | min-l | 36~50 |
| Siła nacisku eksplozji na pal maks. | KN | 1800 |
| Nadaje się do wbijania pali do | kg | 25000 |
| Dopuszczalny ściemniacz liny dla rolki odchylającej urządzenia wyzwalającego maks. | mm | Φ38 |
| Olej napędowy | L/h | 20 |
| Smar | L/h | 3.2 |
| Zbiornik oleju napędowego | L | 98 |
| Zbiornik smaru | L | 31.5 |
| Młot kafarowy z silnikiem wysokoprężnym ok. | kg | 11870/ 12280 |
| Urządzenie wyzwalające ok | kg | 400 |
| Uchwyt transportowy/kołyska ok. | kg | 72 |
| Straż transportowa ok. | kg | 34 |
| Skrzynka narzędziowa ok. | kg | 125 |
| Długość młota spalinowego (a/al) | mm | 5910/ 6910 |
| Średnica zewnętrzna bloku udarowego (b) | mm | Φ710 |
| Wymiary całkowite mierzone nad śrubami mocującymi szczęki prowadzące (c) | mm | 828 |
| Szerokość młota spalinowego (d) | mm | 800 |
| Szerokość połączenia szczęk prowadzących (e) | mm | 560 |
| Środek młota z silnikiem wysokoprężnym do osłony pompy (f) | mm | 490 |
| Środek młotka z napędem Diesla do środka gwintowanego otworu na śrubę mocującą szczęki prowadzące (g) | mm | 380 |
| Głębokość młota spalinowego (h) | mm | 970 |
| Standardowa odległość od środka młota do wbijania pali do środka ołowiu (H) | mm | 560 |
| Szerokość przewodów (L) | mm | 600x(Φ102) |
